Autostop en Europe, le début d’un voyage d’un genre nouveau

Adolescent, il m’est fréquemment arrivé de faire du stop pour des courts trajets de quelques kilomètres, souvent pour rentrer du lycée. Mais je n’avais jamais tenté l’expérience de parcourir de longues distances en stop. C’est pourtant le projet de voyage un peu fou que je me suis lancé cet été : Rejoindre la ville d’Edsåsdalen en Suède avant le 11 août (pourquoi cette date ? on en reparlera plus tard) depuis la région de Grenoble, en utilisant quasiment que le stop comme moyen de transport.

Autostop de Grenoble à Amsterdam

L’aventure a commencé le dimanche 19 juillet. Je suis parti de Voiron, en Isère, à une trentaine de kilomètres de Grenoble. Comme il y a peu de passage à l’entrée d’autoroute dans cette zone, je me dit qu’il y a peu de chances de trouver un voiture qui va jusqu’à Paris et j’indique Lyon pour mon panneau. Mais même comme ça, un dimanche à 10h du matin, ce n’est pas un franc succès… Jusqu’à ce qu’un groupe de belges se gare sur le parking pour changer leur roue ! Sans cet incident, ils ne seraient jamais passé par là, j’ai eu un peu de réussite ! Et pour couronner le tout, comme ils montaient jusqu’en Belgique, ils ont pu me déposer sur une aire de repos à proximité de Beaune. J’ai attendu un peu moins d’une heure avant d’être pris par un couple remontant de Sanary Sur Mer en direction de Paris. Au total, il m’a fallu 7h pour rejoindre paris. Pour un trajet d’environ 5h en temps normal, ce n’est pas si mal pour un premier jour !

Après avoir passé quelques jours sur Paris, j’ai repris la route le jeudi 23 avec pour objectif de rejoindre Amsterdam. Un peu plus de 500 kilomètres qui seront un peu plus difficiles à parcourir que le trajet précédent. En effet, à mon arrivée à Porte de La Chapelle, pas moins de trois auto-stoppeurs sont déjà positionnés. Je me retrouve donc dans un coin vraiment difficile pour que les voitures s’arrêtent. Et pourtant, je serais le premier des quatre à être embarqué. Pourquoi ? Très certainement peut être parce que, contrairement à eux, je voyage avec une fille, et cela semble attirer la sympathie de certains conducteurs.

Je suis déposé 20 minutes plus tard à une entrée d’autoroute. Là, un anglais m’avancera encore un peu jusqu’à une aire de repos. Sur place, constatant qu’il n’y avait pas forcément beaucoup de passage, j’ai pris mon courage à deux mains et j’ai carrément demandé à un couple de belges qui étaient là si ils pouvaient m’avancer. Après eux, un chauffeur routier m’a amené jusqu’à la frontière avec les Pays-Bas, et c’est là que c’est devenu plus difficile. Alors qu’il ne restait plus beaucoup de chemin à parcourir, je n’ai été pris que pour des petits trajets et il m’a fallu 5 voitures de plus pour atteindre Amsterdam. Heureusement, j’ai été déposé directement devant mon hôtel, le Volkshotel, que je recommande chaudement.

Cette deuxième expérience m’a fait remarquer un truc : les gens, alors même qu’ils nous transportent gratuitement, sont beaucoup plus “serviables” qu’en covoiturage. Plus d’une fois, des gens ont fait des détours pour moi, sans que je leur demande, alors que lors de mes nombreux covoiturages, j’ai surtout rencontré des gens, malgré la rémunération, qui ne voulaient pas faire le moindre petit détour. Les gens qui s’arrêtent sont d’ailleurs souvent des personnes ayant fait du stop dans leur jeunesse.

Autostop d’Amsterdam à Berlin

Pas vraiment le temps de souffler, puisque dès le lendemain, il a fallu repartir en stop en direction de Berlin. Avec 700km au compteur, il m’a paru raisonnable de prévoir 2 jours pour accomplir le trajet. Je suis donc parti à 13h d’Amsterdam avec pour seule indication le mot “Est” en hollandais sur le panneau. Comme à Paris, la “compétition” est rude sur le spot de départ puisque deux autres groupes d’auto-stoppeurs s’y trouvent. Et encore une fois, nous sommes pris en premier. Et cette-fois, la femme au volant nous dit clairement nous avoir pris parce que nous sommes un garçon et une fille.

Cette première conductrice va justement dans l’est du pays, tout proche de la frontière avec l’Allemagne. Je me retrouve sur une aire de repos avec peu de passage, mais pas le temps de finir le picnic que je suis embarqué par un chauffeur de poids lourd Polonais qui va jusqu’à Hanovre. Je ne vous conseillerais pas du tout de faire la même chose car c’est tout de même très dangereux, et illégal, mais ce trajet était plutôt insolite ! Outre le fait que je n’avais pas de ceinture car j’étais assis sur la couchette du chauffeur, celui-ci buvait une boisson énergisante pour tenir le coup tout en regardant un film et téléphonant ! Malgré ce contexte un peu “effrayant”, il conduisait quand même très bien et lentement.

Le stop en Allemagne semble beaucoup plus facile qu’aux Pays-Bas. A peine je suis déposé sur une nouvelle aire de repos à 200km de Berlin qu’une voiture m’embarque à proximité de l’aéroport de la capitale. Je me retrouve donc à 21h sur l’aire de repos de Michendorf, tout près de la ville que je pensais atteindre le lendemain. Mais la nuit va tomber dans une heure et je ne veux pas me retrouver en galère à installer ma tente de nuit. Il y a une forêt accessible juste derrière l’aire de repos. Je me donne donc 30 minutes pour trouver un conducteur pour Berlin. Et à 21h30, alors que je m’apprêtais à lâcher l’affaire, j’ai été pris en stop par une dame ne parlant pas anglais qui m’a déposé à Berlin. N’ayant pas prévu d’arriver à Berlin le soir même, Il ne me restait plus qu’à trouver un logement ou dormir, mais ça, c’est une autre histoire…

Et vous, avez vous déjà tenté de voyager en stop ?